■■■■■■■■■4/13■■■■■■■■■
930Turbo＆G500、SOLD OUT
■■■■■■■■■4/12■■■■■■■■■
ビンテージカーフェスティバル豊橋
参加募集受付終了
募集台数に達しましたので受付終了です。
多くの方にエントリー頂きまして
誠に有難うございます。
鋭意準備しておりますので
近々には参加証を発送いたしますので
宜しくお願い申し上げます。
■■■■■■■■■4/9■■■■■■■■■
TE27グリーン納車
トリトン事故渋滞・・・橋脚が
無事に兵庫県養父市に納車
Special Thanks Mr,O.
■■■■■■■■■4/7■■■■■■■■■
今日は近隣の広場でレトロモードというイベントが開催
なかなかのレトロなアメ車が集合
ロカベリーな出で立ちで演出された音と車たち
一部、5/19のアメリカンブースにて展示参加されます。
■■■■■■■■■4/6■■■■■■■■■
長野ノスタルジックカーフェスティバル
来る5/4・5に長野エムウェーブにて開催。
今年の展示予定車両は
KPGC10・S54B・TE27
以上3台を予定しております。
■■■■■■■■■4/5■■■■■■■■■
TE27、納車前の整備点検真っ最中
突如、ウインカーがダウン
ヒューズボックスを外して、ブラストでクリーニング
復活・・・・・銅のプラグ表面が年数で劣化
ブラストで表面をクリーニングすることで
通電復活
117ハンドメイドのRe-bone真っ最中
■■■■■■■■■3/31■■■■■■■■■
昨日3/31、地元東三河周辺で開催された
Giro di Mikawa Ensh
100台弱のエントリーで賑わいました
S54Bも頗る調子よく快走
表彰式には主催者の計らいで特別賞
で、今回はお忍びで参加の横山剣さん
FIAT128にて参加
5/19の件での挨拶をしておきました。
■■■■■■■■■■3/16■■■■■■■■
TE27とKP510の整備
KP510のクーラー設置
後は接続とガス充填を電機屋さんに・・・
TE27も同様で電気屋さんに接続とガス充填
完了しましたら両車両とも納車予定
■■■■■■■■■■3/14■■■■■■■■
フェラーリ512テスタロッサ
ショールームに鎮座
日曜日に現車の確認にご来訪です。
幅が2.0ｍ・・・積載車荷台内寸2.07ｍ
ギリギリですね・・・
■■■■■■■■■3/10■■■■■■■■■
来週末、512TR下見に来訪
良ければ即決との事。
■■■■■■■■■3/7■■■■■■■■■
とりあえず塗装表面を研磨剤で処理を致しました。
建付け関係は頗る宜し
塗装面も光沢が戻っております。
本日、オーナー様が来訪して
諸事の打ち合わせを致します。
■■■■■■■■■3/7■■■■■■■■■
PS30／Z432の引取
埃落とすために先ずは洗車
不具合な所を確認してパーツの発注を
■■■■■■■■■3/5■■■■■■■■■
TE27モスグリーン・・SOL DOUT
クーラーの整備とフルトラの仕様に整備し直して
その他の作業を進めての納車となります。
今回は播但方面のO様、有難う御座います。
暫し、整備が完了するまでお待ちください。
PS30／Z432
ワンオーナー、実走78800km、ノンレストアのPS30、
引取が3/7に決まりました。
ブレーキ関係・燃料関係・電気関係を整備、
カムカバーもチジミ塗装を処して、
タイヤは70/175/14のNewをはめ替え、
塗装表面をブラッシュアップ、
内装は一旦シートなどを取り外しクリーニング。
ラジエターはOH、等々・・・ベストな状態に仕上げて参ります。
俗にいう納屋物ですが、しっかりとした室内保管
55年間ワンオーナー
純正マグもスペアと5本セット
Special Thank’ｓ、Mr I
■■■■■■■■■2/26■■■■■■■■■
TE37レビン、SOLD OUTです。
今回は沖縄へ
船便を予約して送り込みます。
Spcial Thank’ｓMr,I
■■■■■■■■■2/23■■■■■■■■■
マイナビニュースに取り上げられました。
前にKPGC10で取り上げられたので
今回で2回目ですね・・・・
Special Thank's Mr,HARA.
■■■■■■■■■2/19■■■■■■■■■
２日間楽しいひと時でした。
２日目にウドちゃんが・・・
17/18多くの方にご来場ご訪問賜り誠に有難うございました
謝謝!!!
色々S54の件に関しましては様々の方にご教授頂き
特にS54クラブの方にはクラブ内のS54車検証の照合などで
検証して頂いたようで重ね重ね感謝申し上げます。
結果はS54Bを名乗ってもという事でした。
しかしながら、ミッションの関係で
54A-Bverという表示がベターかなと思います。
S54Bとお話しつつ種々のご意見の事を説明させて
頂きながら取り扱いをしてまいります。
■■■■■■■■■2/15■■■■■■■■■
HS30、ボンネットワイヤ等諸々
BKマスターの圧力弁交換
KP510もラジエターを取付
電機屋さんに持込準備完了
Nostalgic2daysが終了明けに車両を持込
クーラーの取付を進めます。その後納車準備に・・・
今週末17・18日、「Nostalgic2days」開催
今回はKPGC10・S54A-Bver・S54Aを展示します。
多くの皆さんにお逢いできることを楽しみにしております。
■■■■■■■■■2/10■■■■■■■■■
KP510のクーラー
コンプレッサーの取付は完了し
コンデンサの厚みが汎用では50ｍｍ
電動ファンの厚みが35ｍｍ
ラジエターとグリルのクリアランスが80ｍｍ
ということで
DENSOの薄型コンデンサを頼んで取付を・・
今での厚さは12～16ｍｍということなので
最大66ｍｍで取付可能、ステーの厚みを考慮しても
70ｍｍ以下で収まりそう・・・・
コンデンサを頼まないといけないので、後は電機屋さんに持ち込んで
任せる事に致します。
■■■■■■■■■2/6■■■■■■■■■
引き続きフェンダー内の落としと防錆処理
当面、まだまだ続きます。
接続面が機械溶接よりあまい感じが
ところどころ見受けられます。
ハンドメイドでの作業ですから致し方がないのかも・・
これも良さといえば良さなのか・・・
■■■■■■■■■2/5■■■■■■■■■
117作業
フロントメンバーを下して、塗装を落とし
下地に錆転換剤を処しております。
そこを重点的に塗り込んでおきます。
■■■■■■■■■2/2■■■■■■■■■
ホーム | Vintage Car Festival (vintagecar-toyohashi.com)
多くの来場者と天気に恵まれ良き一日
経年で元々のチッピング処理された部分は浮いていると事が多々
下地処理されていなく塗られた感が・・・現に剥がれ落とした場所は
鉄板がつるつるそのまま・・・
この後は軽くペーパーを当てて面を出して、プライマー処理
その後サフェーサーを入れて研いでからチッピング塗装へ
117ハンドメイドの三角窓のギアAssy
修理組込完了で届きました
三角窓が動かないと良くないですからねえ・・
螺旋ギア等ほぼワンオフでの製作でしょうから
値段はしょうがないですね～～～
■■■■■■■■■2/3■■■■■■■■■117の作業
ステアリングボックスのRe-bone
マスターは後にOHしてバックとドッキングですね
バックは比較的綺麗です。
月曜以降にフロントメンバーを下して
Egルームの塗装下地に取り掛かります。
■■■■■■■■■2/2■■■■■■■■■
ビンテージカーフェスティバルin豊橋の
実行委員会メンバーの現地打合せ
開催される「とよはし産業人材育成センター」
教習コース併設の広大な会場です。
左上部のコンクリートスペースと建屋を使って
旧車の車両展示・・200台を予定しております。
現時点で100台ほど申込を頂いております。
Nostalgic2daysの会場図
16日夕刻に搬入準備
17・18に開催です。
赤丸印が弊社のブースとなります。
本日、S54A-Bverの下見に来訪頂き
前向きにご検討ということで商談に入りました。
■■■■■■■■■1/31■■■■■■■■■
ビンテージカーフェスティバルinTOYOHASHIの
Hp立ち上がりました。
■■■■■■■■■1/31■■■■■■■■■
PS30、ワンオーナーのノンレストア車両
実走78800km
18才からずっと所有、お家が裕福な家系でしょうね
入庫画策中・・・近々には入庫させる予定です。
勿論、未再生車両で販売予定です。
磨きも素地を傷めないように進めないと・・・
■■■■■■■■■1/30■■■■■■■■■
KP510のL4ブロック
クーラーコンプレッサーマウントをワンオフ作成
仮止め
グリル・ラジエターを外して
固定金具のステーを作成するための
位置確認を致します。
出来上がればマウント部分は完成し
本体・付属機器の取付をして
ガスチャージ＆電気配線処理を電機屋に持込です。
■■■■■■■■■1/29■■■■■■■■■
午前中にTE37レビンの引取
ボーイズレーサー風仕立ての風体
仕上げるとUpしますので
買うなら現状で販売は今!!!
■■■■■■■■■1/28■■■■■■■■■
「ワールドクラッシックカーフェスティバル」岡崎
晴天での開催…良き日
5/19のPRもさせて頂き、エントリーを希望される方々も
大変多くお声がけを頂き感謝致しております。
おおよそ、今回の告知で60台程の申込予測かな～
多分、残すエントリー受付も早々に
いっぱいになってしまう事も無きにしも非ず
友人の開催するCKBのチケットも好評でした
頗る調子のよいS54
横浜のNostalgic2daysも今回の取り合わせで参加します。
■■■■■■■■■1/24■■■■■■■■■
塗装終了
ミッションマウント修正組付け完了
■■■■■■■■■1/23■■■■■■■■■
117ハンドメイド
既にエンジンミッションはおろしてありますので
外部クリーニングを致します。
エンジン・ミッションは調子はいいので
そのまま搭載予定
純正クーラーは今での物の方がベターと判断し
入れ替える予定です。
ミッションマウントの防錆処理を処して
ラバーマウントとサイドブレーキパーツを・・
進行中
足回りのクリーニング＆OHを進めて参ります。
5/19のビンテージカーフェスティバルの
チラシ構成が出来上がってきました。
■■■■■■■■■1/22■■■■■■■■■
117クーペハンドメイドのマフラーの再生
チタン色耐熱塗料
テールエンドは磨きで光沢復活
B510の床面の修正作業
2本のタンクパイプの処理が間違っていて
ボルトを差し込み処理してあり
これじゃ漏れるってことで
パイプを入替て修正
プチルシートが燃料で✖、シート下のフロアを剥がして塗装処理
117XTの燃料タンクの点検
ドレンにうっすら滲みがあり修正処理
■■■■■■■■■1/14■■■■■■■■■
TE37レビン、入庫します。
Boy’ｓレーサー風の仕上がりです。
Eg/MTはOH済でその後はほぼ未走行車両です。
オーナーの思いのこもった車両になります。
かなりお金がかかっておりますよ。
早めのお問い合わせを・・・
写真館でご確認を・・・
■■■■■■■■■1/12■■■■■■■■■
今月、28日岡崎の地にて開催。
弊社も6台の展示で伺います。
■■■■■■■■■1/11■■■■■■■■■
本日、KP51パブリカスターレットの御引取
Special Thank's,Mr S.
横浜の地にgone・・・
KP510は既にガレージに移送して
納車整備を進行中。
■■■■■■■■■1/3■■■■■■■■■
岡崎の「MONACA」主催のミーティングに参加
数々の車両が一堂に・・・
調子見に適度の走行距離です。
S54コンビ、頗る調子はGood!!!!です。
来場者の方々は皆さん興味津々・・・
ビンテージの皆さんにも5/19のイベント参加を依頼
参上頂けるとのことで楽しみです。
帰ってきてイベントの打ち合わせを
K氏としまして快諾を頂きました。
帰り際に、KP510をご覧いただき即決を頂きました
新年早々感謝申し上げます。
SOLD OUT。Special Thank's Mr,K.
■■■■■■■■■12/31■■■■■■■■■
新年明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い申し上げます。
■■■■■■■■■12/31■■■■■■■■■
今年も早、大晦日迎え一年有難う御座いました。
各位の皆様にあらためて御礼を申し上げます。
この年の瀬に、S54の件について皆様方から多くのお言葉を賜り
誠に有難く感じております。
ヤフオクにてご案内の通り、S54A-Bverということで
ご案内させて頂いておりますことをご理解賜ればと思います。
来るNostalgic2daysにて、それまでにSOLDされていなければ
この車両を展示させていただきますので
現地にて改めてご覧いただければ幸いです。
ちなみに展示車両は
89’930turbo
KPGC10
S54
以上を予定しております。状況により変わる場合もございますので
ご理解のほどよろしくお願い申し上げます。
年の瀬にご意見賜りました皆様に感謝申し上げます。
各位にとって新しい年が
晴れやかな年になりますことをご祈念申し上げ
年末の挨拶とさせて頂きます。
■■■■■■■■■12/25■■■■■■■■■
夕刻、KP51の下見にご来訪頂きました
S氏よりご購入の連絡
引取にお見えになられるということで
年明け早々に整備を進めます。
SOLD OUTということで
Special Thank's、Mr S.
来年も出展しますよ。
今のところ予定としては
1月3日は岡崎の真宗大谷派三河別院で開催のイベント
「MONACA初参り」
以上4つのイベントです。
田原のめっくんハウス
定例の旧車の集まりに調子を見つつ往復
54B、行きにガス欠をくらいました。
初試乗の為メーターの針、読みが甘かったかな
給油後は頗る快調に走りました。
浜松方面のGTR軍団、会場の皆さんにイベントの案内と
参加申込書を配布
10時頃から寒くなり11に退散
■■■■■■■■■12/19■■■■■■■■■
大変ご迷惑をおかけしました
HPの不具合は解決致しました。
情報をUPしていきます。
■■■■■■■■■12/18■■■■■■■■■
本日、KPGC10が出ていき
89’930turboの入庫
この積載車は最高です。
ショールームに鎮座
純正スポイラーが良いですね
フロントは964スタイルのスポイラー
■■■■■■■■■12/17■■■■■■■■■
早々に参加希望のお問い合わせを頂き
ありがとうございます。
ご希望の方はk.koji@kzh.biglobe.ne.jp迄
お問い合わせを頂ければ
参加申込書（ＰＤＦ）を送付致します。
■■■■■■■■■12/15■■■■■■■■■
HPの更新がままならない状態になっており
皆様方にはご迷惑をおかけしております。
鋭意進めておりますが、一向にHP更新の
ソフトとサーバーの乗り合いが上手くいっておりません。
情報はこのブログにて発信していきますので
宜しくご確認頂きますようお願い致します。
在庫車種のご確認は
0532-55-5530迄遠慮なくお問合せ下さい。
また、来年の５月19日（日曜日）
豊橋の地にてビンテージカーフェスティバル2024を
開催すべく計画を進めております。
募集台数は200台上限に募集を進めて参ります。
昭和48年（1973年）以前の車両が対象です。
下記はチラシのイメージです。
旧車の皆さんのエントリーフィーは3000円
一般市民の来場者は無料（イベント折込チラシ4万部配布）
イベントも数々
隣接に教習所コース併設施設ですので
地元ディーラーに協力いただき試乗会（New EV車両）も開催
60'のフォーミュラーカーなどの展示と走行
スーパーカーの展示
選出されたビンテージカーの走行
キッチンカーにて美味しい料理の数々
ステージにおいては
著名なるお方のトークショー
地元高中学校のパフォーマンス等々
更にはビンテージ小物のマーケット
OLDアメリカングッズ＆60'アメ車展示
色々な企画を計画し
一日楽しめるイベントとなりますよう準備しております。
乞うご期待を・・・
■■■■■■■■■11/29■■■■■■■■■
本日、S54Bが入庫しました。
シングル一桁ナンバーを維持!!!!!
知合いのA様にお願いして登録を済ませます。
基本はシングルナンバーを維持できる方を優先に
その場合は多少の交渉も可能かも（笑）？？
詳細写真です。
■■■■■■■■■11/21■■■■■■■■■
S54Bですが、早速
お付き合いのある自動車屋さんにお願いし
シングルナンバー〇〇５のナンバーを
維持することができそうです。
Thanks Mr A 謝謝
色々な面で価値が上がりますね・・・
■■■■■■■■■11/20■■■■■■■■■
夕刻、S54B-Ⅲ型見つけまして・・買う方向でお話済。
近々に引取に伺います。
S54A‐Ⅱ型とS54B-Ⅲ型が並びます。
年始のカレンダーも変更になるかも・・・
中々探し出せない54B・・・早めのご連絡を・・
昨日、大阪舞洲の「昭和レトロカー万博」
早朝は非常に風も強かったですが
午後より良い日和となり楽しい一日でした
多くの皆様にご来訪賜り誠に有難うございました。
お友達のS氏のお店
今回も工具店としての出展
いつもお世話になります。・・・謝謝
多種の旧車が勢ぞろいしているのがこのイベントのポイントですね
昭和の電飾「トラック野郎」デコトラ
菅原文太・愛川欣也だったかな・・・
■■■■■■■■■11/18■■■■■■■■■
明日、大阪舞洲にて「昭和レトロカー万博」開催
明朝3：00に、3台の積載車に車両を積み込み会場へ向かいます。
今回の持ち込み車両は
S54A-Ⅱ型
KPGC10
TE27・トレノ前期型
3台の展示となります。TE27とS54Aは弊社にて
Re-boneさせて頂いた車で、出来上がりをご確認ください。
舞洲の会場でお待ちいたしております。
■■■■■■■■■11/14■■■■■■■■■
来年の２月17・18日に開催。
勿論、出展を予定しております。
展示車両はまだ未定です。
KPGC10・S54A・TE27が今のところ候補ですかね
2024カレンダー写真を撮影中
■■■■■■■■■11/12■■■■■■■■■
11/12、Horizontal様にお声がけを頂き
美浜サーキットに出向いてまいりました。
今回は場所に合わせてKP47改をメインに
KPGC10・S54Aの２台を実走させて、往復90kmぐらいを
調子を見ながら・・
S54Aはブレーキ関係・ハブベアリングなどの
交換後初走行で、ばっちり好調!!!
KPGC10はいうこともなく好調です。
本気モードの方々が大勢、昔懐かしきFL500・・
ハヤシレーシング・小島エンジニアリング・ベルコ
等々のマシンが揃うのは中々ありませんね～～。
中でも気になったのがTOYOTA7をインスパイヤしたマシン
少し寒めの楽しい一日でしたが、
先般お誘い頂いた中のお一人が体調を崩されましてそれが気がかりです。
復調されますことを祈念致しており、
元気なお顔をまたご拝見いたしますことを願っております。
■■■■■■■■■11/10■■■■■■■■■
S54A、既にナンバーを取得して路上復活を遂げております。
TE27初期型
KPGC10とGC10
ショールーム前面にS54AとTE27
週末には知多の美浜サーキット
「クルマでわっしょい走行会」にて
S54A・KPGC10・KP47改を展示します。
名古屋方面の皆さんお待ちしております。
■■■■■■■■■11/02■■■■■■■■■
PA90/117クーペハンドメイドのRe-bone進行中
純正クーラー、かなり前からベルト外され使用感無ですので、
今での社外品に交換したほうがよさそうかな・・
したがって、コンプレッサーとコンデサー・配管も
新たな物に交換ですね
ラジエターは再生致します。
ゴム類は全てNewに交換
モール類は比較的美品ですので磨いて再利用
一部Newに交換致します。
年数が経っているので、ステン系のねじが固着し
奮闘中・・・またこれが小さい頭のねじですから参ります。
カーペット類がかなり倚れているので
新たに作成するほうがベターかも
とりあえずトランクカーペットは状態が良いので
洗浄し染色にて対応致します。
カーペットの貼り込みが昔ながらのG17
除去しながらベースを作らなければ・・・
外回りは
ラインの流れを確認しながらベース補修進行中・・
ダッシュボードは補修のため取り外し
コンソール補修と合わせて進めます。
フロアー関係も
若干の浮き錆を転換剤にて処理して進めます。
ループカーペットはかなり倚れているので
相応品を探して加工取付する予定です。
足元の両サイドパネルはベースを作り直し
新たな合皮にて貼り付けRe-bone
■■■■■■■■■10/24■■■■■■■■■
昨日、S54Aの整備が完了した連絡を頂き引き取ってきました。
ブレーキ関係と電気関係、その他諸々
しっかりと見て頂きデリバリー準備完了です。
そして、今朝のショールーム
■■■■■■■■■10/21■■■■■■■■■
PA90、117クーペ・ハンドメイドの
Re-bone取り掛かりました。
元色シルバーにて仕上げて参ります。
内張関係はダッシュボード再生等々・・
純正クーラーはガスの関係などで今後の事を考え、
今時期の流通ガスを使った社外品を考えております。
ブラスト器機クリーニング
重宝しております・・・
週明けに、S54Aの整備が完了の連絡があり
プリンスクラフトさんに引取に向かいます。
引取後、車検に・・・
■■■■■■■■■10/18■■■■■■■■■
明日、S54Aをプリンスクラフトさんに持ち込んで
電気回りの最終点検整備を致します。
ヒューズボックスあたりが違和感を感じましたから・・
餅屋は餅屋で、電気回りはしっかりと確認必須ですから・・
■■■■■■■■■10/17■■■■■■■■■
来る11/12、美浜サーキットにて走行会が開催されます。
会場にKP47レーシングとKPGC10を展示させて頂きます。
TE27も完成しております。
最終、電気関係の点検整備中です。
気になる方はご連絡を・・・
090-3150-1555川村迄
■■■■■■■■■10/15■■■■■■■■■
S30のマスターバック取付
明日、BK/OILを入れてエア抜きして完了納車。
■■■■■■■■■10/14■■■■■■■■■
S54A、完成しました。
フロアシートは染色し直してリペア
ドア金物はブルーマジックにて研磨処理
ドアパネル上下も元色に調合し染色リペア
アルミダクトに交換、ボディー前面側にはダクト接合パネルにて処理
カンガルーパックはアルミステーを作成取付
完成しました。是非とものお問合せお待ちいたしております。
090-3150-1555川村迄
■■■■■■■■■10/10■■■■■■■■■
カンガルーバックがタイロッドで取り付けられていたようで
アルミのステーを作成して取付
ガラス製のフュエルフィルターのエアの吸い込みがあり
燃料を吸い込まなくなりましたので、
耐油ゴム製の社外品を見つけ出して取付完了
S30のマスターバックのエア吸い込みがあり
負圧がかからなくなっておりましたので交換で
マスターを取り外して部品待ち
軽くブラスト処理をして届くのを待ちます。
■■■■■■■■■10/09■■■■■■■■■
昨日の「コッパ・チェントロ・ジャポネ」
今回の久屋でのカテゴリーがなく、パレードラリーでの参加
ACマインの関係の皆さんが対面
サーブ・ソネット、現車を見たのは初めて
そんなこんなで、ラリー開始。
ラリー終えて、久屋会場へ・・フェラーリ関連の展示
WRC開催でのラリー車展示・・ヒュンダイとヤリス
懐かしきバイオレット・240Z・セリカのラリー車
RX7とダルマセリカ
ルマンカーの展示
ローラ・・一番好物かも・・GT40も
少し雨に降られましたが、楽しいひと時でした。
ご来訪頂きました皆様に感謝。
■■■■■■■■■10/09■■■■■■■■■
本日、「コッパ・チェントロ・ジャポネ」名古屋にて開催
未再生のKPGC10を展示します。
■■■■■■■■■10/05■■■■■■■■■
S54Aの内装内張ビニ皮
染色処理で修正補修
S30のメクラ部分のオイル漏れ処理
スタッドボルトのままで取り付けられており
ボルトを切って調整して、ガスケットを切り出し
取付です。
カスを除去中
■■■■■■■■■10/05■■■■■■■■■
Nostalgic 2days開催案内
端が丸まって光が入ってしまいました。・・（笑）
出展車両は未再生KPGC10ですかね
もう一台はTE27かポスターと同じ
ハンドメイド117いずれかですね
117はRe-boneが完了していれば候補
ひょっとしてKPGC110フルレストア車両が・・・・
■■■■■■■■■9/30■■■■■■■■■
S54A最終組上げ真っ最中
モールも取付作業中
ドアのレギュレーターとドアハンドルの磨き
KPGC10・TE27前期・TE27後期
ガレージの前にてのショット
■■■■■■■■■9/29■■■■■■■■■
そういえば・・先般のNagoya Nostalgic Car Festibalにて
根本純氏がゲストに見えられていて、若かりし頃
豊川の某チューニングショップ（TSI）に遊びに来ていて
自衛隊の演習場に走りに同行したことがありました。
その時のことは覚えていてくれたようでした。
下の写真がまさしくその当時のゼブラカラーTE37です。
■■■■■■■■■9/25■■■■■■■■■
Nagoya Nostalgic Car Festibal開催
KPGC10未再生車ということで好評を得ておりましたところ
最終日、表彰されました。・・・感謝感謝
今回のお気に入りの一番は
Cherry X1-Rですね
TE27も多くの皆さんにご好評頂きました。
■■■■■■■■■9/23■■■■■■■■■
Nagoya Nostalgic Car Festival 本日と明日開催。
赤丸印の所が弊社ブースとなっております。
■■■■■■■■■9/21■■■■■■■■■
モール取付金具作成
M6の肉厚のワッシャーにM4のビスを加工して
打ち込んで両端をテーパーに
ばっちり可動挿入
ビスをM6ワッシャーの厚みにそろえて・・・
■■■■■■■■■9/21■■■■■■■■■
S54の作業進捗
ボンネットを取付、モール・キャッチ・スタンドなどを
Re-boneして取付。
エアダクトの取付部分は、はめ込み状態でしたので
ダクト固定器具を用意して取付
ターミナルは大きい物でしたので接続端子を用意して
入替です。すっきり綺麗になりました。
モールの選定、現車の物が倚れていたので
他のワンセットと比べながらチョイスします。
ただ、1500用の物でしたので
フロントフェンダー部分はショート・・残念
でも元の物の状態は良かったので問題なし・・・・
既存の取付金具はブラストして防錆処理をして
使いますが、足りない取付金具を
作成して取り付けて参ります。
トランクも問題なく装着
サイドマーカーも取付完了
まだまだ、細々と磨き出しをしながら組付け作業は続きます。
■■■■■■■■■9/20■■■■■■■■■
今週末23日.24日開催
於：ポートメッセナゴヤ
TE27、ブレーキ関係オイル注入エア抜き
クラッチラインもオイル注入エア抜き
これでほぼほぼTE27のRe-bone完了しました。
今週末の名古屋のイベントに持ち込みます。
お楽しみに・・・
S54Aも粛々とRe-bone対応中
アンチモのエンブレムを磨きだし
リアのドラム、逆ネジを忘れて
閉め切っちゃったようで、ロック!!!
なんてことを・・とりあえず対処
難なく問題なし・・・
S54Aも最終コーナーを回り切りました。
でも大変なのはこれから・・・
ボディー周りのモール取付金具を入れ替えるために製作
40個は必要となります。
交換しておかないと錆の元になりますから・・・
■■■■■■■■■9/19■■■■■■■■■
S54ARe-bone進捗
先ほどガラス屋から連絡有、急遽今から・・・
ということで
ガラス装着完了です。
フロント周りは組込完了
リアもテールランプ・バックランプ・ナンバー灯
取付・・・・
明日はバンパーとリアの配線関係を
その後ボディー周りのモール類
2台分ありますので最良の物を選別して取付
後は前後ウィンドウの取付ですね
今週末、ノスタルジックカーフェスティバル名古屋開催
23日24日、ポートメッセ名古屋にて・・
出展車両は
ツーオーナー、オリジナルノンレストア車両のKPGC10
弊社でRe-boneしましたTE27トレノ2台を予定
前期型TE27トレノ
後期型TE27トレノ
会場にて出来栄えをご確認ください。
■■■■■■■■■9/18■■■■■■■■■
下回りのアンダーコート吹付塗装完了
これで、塗装工程完了致しました。
モール類を着装
グリル部分も・・・
何気に良さげです。
■■■■■■■■■9/16■■■■■■■■■
TE27のソレックス、52.5と55.0が混在状態
こりゃダメだわ・・・
急遽発注、52.5１本と55.0を３本
取り付けた状態を見て、他の番手を用意する必要かも
S54Aの下場をアンダーコート処理するので
過年度の塗装コートを剥がして処理
10/9に開催される
コッパ・チェントロ・ジャポネ（名古屋久屋大通公園）
大阪の友人に参加のお誘いを頂きましたので
KPGC10（ノンレストア）にて参加致します。
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TE27の車検・オイル交換・
チェーンテンショナーアジャスターの交換完了
パワーシールド添加剤注入
S54A、ホイール塗装完了
ホイールキャップ着装
中外しっかりとボディー色にて塗装しております
ホイールキャップを着装しました
近々には前後ウィンドウを取り付けて
諸々の部品を取付致します。
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S54の純正ホイールをブラスト処理完了。
スペアも含め5本塗装致します。
TE27ブレーキのサブポットの位置を若干低めセット
ワイパーゴムの取付
ブラスト処理をして塗装
ブレードは汎用品の在庫を加工して取付
本体に組み込んで完了
細々の作業の一日でした。
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UP15、トヨタスポーツ800
燃料パイプのジョイントゴム部分のガス漏れ
8φの耐油ゴムパイプに交換
この車は芝自動車さんにてレストアされており、
なんとクーラー付き。そして燃焼ヒーターが電磁ヒーターに
素晴らしい!!!
弊社に入ってからはインパネ周りを整備して
余分なものを除去してシンプルに・・・
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TE27、ラジエター着装して
エンジン始動完了, ボンネット着装で
大方見た目は完了です。
頗るエンジンは快調です。
排ガスも嫌な感じはありません。
クラッチ・ブレーキのフィールドを注入して、
その後クーラーガスを充てんすれば
完了となります。
名古屋ノスタルジックカーショウに
展示する予定です。
展示予定車両はこのTE27と
前期型TE27・ノンレストアのKPGC10です。
予定ですので入れ替える場合もあります。
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車検預かりのTE27
テンショナー部分からのオイル漏れ
テンションアジャスター交換
S54のホイールキャップを磨き
左の物を磨きだしで・・右のように光沢復活
ホイールもブラスト処理をして塗装します。
三協ラジエターさんよりTE27ラジエターの
リビルト完了の連絡で引取に・・・
明日、TE27に取付
エンジンの始動を試みます。
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S54Aの塗装面の磨きだし、
新聞紙は研磨の飛散防止
さらにこれからコンパウンドを2種で表面を作り出します。
TE27、車検預かりで出来上がりました。
がオイル関係の点検で作業を・・・
2台並んで仕上げ中のTE27はゴム類テーピング
さらにボディーの磨きだしでS54と同じ工程に進みます。
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TE27クーラーコンデンサー取付
アルミ平板を組み合わせビス部分の突出した部分の平面処理
ステーに抱き合わせて取付
ラジエターとのクリアランスは確認してありますので
問題なし
グリルを取付完了
後は、三協ラジエターさんからの連絡待ち
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TE27シート着装
リアシート下の合皮シートを作成しリアシート取付
フロントシートもレール部分を塗装して
リペアしたシートを取付
残すはラジエターを、三協様に出して再生しておりますので
出来上がればクーラー部分を整備してエンジン始動となります。
S54のウィンドウチャンネルを社外品に交換
ぴったしfitです。
ドアウェザーが寸足らずでしたので
4枚とも張り直し交換
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徐々に仕上がっております。
ヘッドベゼルもブラスト処理して防錆を処してネジ類Newにて取付
エアインテークはアルミチューブ物を利用して装着
クリーナもブラスト処理防錆処理にて塗装
カウルトップラバーもNewにて装着
中空のかまぼこ型ラバー
ルームの淵部分もついでにモール処理
ノーマルにはついていませんがプレスラインが
気になりますので装着
社外ドアウェザーの取付、取付モールとゴムチューブの一体型
で程よい感じです。
角部分を処理加工して装着
良い塩梅です。
トランクウェザーもNewにて取付
まだまだ続きます。
塗装が落ち着いてからF/Rウィンドウを取り付けます。
TE27、純正ラジエターを仮着装して
コンデンサー取付のクリアランスの確認
TEは元々薄型のラジエターですので
裏面のクリアランスは十分ですね
確認後、三協ラジエターさんに再生依頼で持込
前面にステーを通してコンデンサーを取付致します。
電動ファンは52ｍｍの高さですので60㎜位での
形状に沿った欠き込みが必要になってまいります
15mmぐらい切り落とす作業で取付を致します。
アルミラジエターは通常フィンとのクリアランスが思わしくなく
サイドの取付のⅬ字部分が余分で、クリアランスをとることが
でいないので、L字部分を取り去りラジエター前面部分の高さで
再溶接が必要、下方のエンジンに繋がるパイプ部分も直線的に出ているので
若干斜めに加工し直し、在庫ストック致します。
アジア物の輸入品には加工が必要ですのでご注意ください
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S54Aの色が入りました
純正色を調合し塗布
良い色合いです・・艶も申し分ない
TE27、クーラー取付中
純正ラジエターのOHからの戻りを待って
コンデンサーの位置決めを
パイプラインなどは既に配管済
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今朝のブルームーン、明るく大きいですね
昨日の作業はシートの染色・・艶やか復活
シートベルトの染色・・メリハリの利いた黒色に戻りました。
コンソールボックスの取付
S54の全塗装ボディー色が足らなそうですので
２ℓ追加で発注
色味が異なるといけないので
塗料を持ち込んでの調色依頼です・・
塗料はシッケンズを使ってます。
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11月19日／大阪・舞州
出展致しますよ～～
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フェンダーサイドエンブレムとバッチを取付
ボンネット先端のモール金具作成
モールの取付
タコ足はハヤシレーシングで、それ以降はフジツボのステンレス
取付金具を作成・・写真後にゴム緩衝材を処してあります。
マフラー取付関係は完了です。
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TE27、純正金属製のサイドエンブレムを用意
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S54のサフェーサー完了で
研ぎと拾いパテを進めて参ります。
TE27、エンジンミッション合体完了
エンジン、元のさやに
グリル回りを組付け大方完了
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昨日は大掃除
今日は、TE27のばらばらであったコンソールボックスを
Bluethooseのスピーカー付きFMラジオを取付
取付の構造体が欠落しているので
ステー関係を造作
手元トルグスイッチは電磁ポンプと電動ファン
フジツボのステンレスマフラーを仮付け
前期物だと取付部分が異なっていたので
今回はなんの問題もなく
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S54のダッシュボード合皮の染色
メーターボックスの着色修正作業
フロントグリルの磨きだし
光沢が戻りました。
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TE27、ウィンドウの装着
その間にエンブレムも取付
ガラスがはまるとそれらしくなりますね
純正クーラーから新たなものに入れ替え
コンプレサーをOHするにもねえ・・・
S54のガラスを撤去し全塗装の準備
前後ウェザーもNewに入れ替えリフレッシュになります。
室内は塗装修正済みで、トランクルームも塗装致します。
エンジンルームは諸々パーツの懸念がありますので
クリーニングして対処
エアダクトは劣化しておりましたので
アルミ蛇腹の物を流用して取り付けます。
トランクウェザーNew、カウルトップラバーもNew
ドアのウェザーも入替組上げて参ります。
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昨日、TE27のフロントフェンダー内のシールドカバーの再生、
ゴム部分が硬化してボロボロで板状のラバーベルトをリベット止めをして対処、
シールドとフェンダー内側の密着確認OK・・
ドア内張の取付金具をブラストして
クリア塗装後ボードに着装して取付完了。
今日、エンジンミッションを架装する予定です。
その前に燃料フィルターを着装せねば・・・・
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8/15のYahoo newsに掲載
トヨタ「パブリカ・スターレット」が598万円！ 公道走行可能なツーリングカーレース仕様はパワステ装着で楽チンです（Auto Messe Web） - Yahoo!ニュース
昨日、TE27のフェンダーミラーのリプロの取付金具
在庫にありましたのでこれで組付け・・・
昨日、種々部品が入庫してきましたので
本日組込していきます。
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TE27フェンダーミラー再生
2セットある在庫で、いわゆるニコイチ組上げ
遣れた中でのチョイス、幸い取付金具は2本生きておりました。
ベースも1セット・・ミラー部分も1セットチョイス
ブラストをかけて、ミラー部分は磨き、ベースは塗装処理
そして組上げRe-bone完了
取付部分はリプロを用意して、取付金具もリプロがあったような・・
無かったような・・・無いときは何かで対処を・・
TT131のバッテリがアウトでしたので
交換してついでにカットオフスイッチ装着
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S54Aのシート補修作業
座面は爆発的破裂状態、割れ目が縫い合わせの際という
悪い場所ですが何とか・・・
その他経年のシワ寄せ部分の劣化数か所
背面はショルダー部分が縫い目での破裂割れ
経年で表皮部分が縮み隙間をなるべく小さく処理
色目を調色して暈し塗布にて完了
ぱっと見はある程度分からない様には・・・
張り替えれば早いですが、同じ素材は皆無
オリジナルを何とか生かしてのRe-bone
この手の車ですと、
風合いを殺せば雰囲気が失せると思いますので
張替ではなく補修を選択しました。
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TE27シートリペア
サイドブレーキ・バンパー・トランクボードの取付
S54ボンネット・トランク裏側の下地処理
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TE27クーラーコンプレッサー取付の為
アルミでワンオフ製作
ベルトも新調しないと・・・
北九州よりサメブルをご購入頂きました
川本様ご来訪・・
幕張メッセにてイベント参加ということで
お寄りになりました。
決算につき在庫車両を大放出致します。
～8月31日まで
お問い合わせを・・・
KPGC10・GC10・KP510等々
Hpに掲載されている車両全車にて対応致します。
0532-55-5530迄・・・
若しくは
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TE27クーラー、コンプレッサーを今での物を
既存の取付ベースを流用してアタッチメントを作成
早々に図面を引き、友人の所にてアルミの削り出しで対応
電磁ポンプはトランクに設置配管配線・・・
S54Aは磨きかけたところの錆を嫌って
サフェーサー処理を進めておきます。
未だ、２～３引っ張り出しの作業が必要な場所が
鉄板が厚いのでデントでは出ませんので・・
ボンネット・トランクは大きなひずみもありません
バンパーの磨きだし、左と真ん中がS54の物
頗る年式にしては上物かな・・右はTE27のリア
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今日の中日新聞の朝刊で、
先般弊社ガレージに来訪頂きました富安氏が・・掲載!!!
トヨタ自動車の本気度が伺えます。
トヨタ技術者養成部門・レストアグループ
今後はグループ各社にレストアを通じて部品などの再生に
結び付けていけれるように進めることができれば・・・
とおっしゃって見えました。
旧車に携わる弊社といたしましては頗る嬉しいことです。
昨日8/3作業
リアサイドウィンドウ、Newウェザーストリップを着装後、
ガラス面を研磨してNewの取付パーツにて取付。
すっきりとしております。
リアシートの座面はOKですが背面は張替の方向で進めます。
只今、須藤自動車さんに確認中・・・・
本日、ドアガラスを研磨後着装、
インナーとアウターのゴムウェザーNewにて取付、
ドアインナーパネルを着装する予定です。
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TE27スピーカーボードNew入替着装
リアホイールアーチのインナー
緩衝材を張り込み、元々のビニ皮を張り込みます
S54Aフロント部分の転換剤処置
今回はエンジンルームは部品などの入手が困難であるため
断念致しました。
これで、大方塗装に入る準備ができました。
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TE27、マーシャルW反射の取付。
リム部分も取付、らしくなってきました。
ドアチャンネル・ドアウェザーも取付。
ステップのインナーの合皮を張り込んでウェザーを取付、ステップ部分の完了。
カーペットの仮敷き込み。・・
前についていたワタナベがマグネシュウムでした。再塗装して保管。
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Re-bone進行中のTE27
フルスケルトンにて作業を進めており
全ての塗装が終わり組付け作業真っ最中
8月末頃には路上復活予定です。
Re-bone進行中のS54AⅡ型
エンジンルーム以外は塗装致しております。
ルームは既に終えており
トランクルームを修正処理塗装を施して
全塗装を致します。
ツーオーナーの70,000km弱実走
表面錆ですので年式の割に良い感じです。
これも8月末頃には路上復活予定です。
その後、PA90
117クーペハンドメイド
エンジンルームと全塗装を施すように準備を進めております。
これも実走行の車両で走行数も少ないです。
３オーナーの車両になります。
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AMEFESに参加
ご訪問頂きました皆様に感謝
KP47改、7/28発売のNostalgic speed誌の
取材車両です。
さすがにAMEFESですから、主役はアメ車ですね
楽しいやんちゃな一日でした
